Kernwaarden van ontwikkeling De Stationstuinen zijn gericht op groen en bewust, gezond bereikbaar en plek voor iedereen. Voor deze gebiedsontwikkeling zijn in aansluiting op de parkeernota van Barendrecht passende parkeernormen opgesteld. Spark is gevraagd een bedrijfsplan voor de parkeerexploitatie hiervan op te stellen.
Zandvoort wil beter bereikbaar zijn voor haar bezoekers en de leefkwaliteit van haar inwoners verbeteren. Met het ontwikkelen van een nieuwe parkeervisie wil zij haar ambities op het gebied van bereikbaarheid, leefbaarheid en verkeersveiligheid realiseren. Met deze visie is de koers uitgezet voor een nieuw parkeerbeleid.
Zoetermeer wilde haar Nota’s Parkeerbeleid en Parkeernormen actualiseren. Zij selecteerde Spark om samen met een gemeentelijke projectgroep en in samenspraak met belanghebbenden deze Nota’s op te stellen.
Leiden heeft voldoende aanleiding om een nieuwe parkeervisie te ontwikkelen. Spark gaat aan de slag met het opstellen van een parkeervisie, die de ambities op het vlak van leefbaarheid, duurzaamheid, aantrekkelijkheid en bereikbaarheid vertaalt naar parkeren voor de auto en de fiets.
Leiden vraagt Spark onderzoek te doen naar de omvang van het vergunninghoudersparkeren op de voormalige Garenmarkt. Het onderzoeksadvies vraagt om een aanpassing van het gemeentelijke parkeerbeleid en wordt meegenomen als mogelijk instrument voor de op te stellen Parkeervisie.
Maastricht wil haar parkeerbeleid actualiseren met een nieuwe Parkeervisie. Deze visie wordt parallel opgesteld aan de Omgevingsvisie, zodat wederzijds kaders en uitgangspunten worden uitgewisseld. Spark is gevraagd om de visie op te stellen.
Spark helpt Oss om de gewijzigde parkeervraag als gevolg van nieuwe centrumontwikkelingen in kaart te brengen.
De H.J. van Heekgarage in Enschede wordt door een spectaculaire ondergrondse voetgangerstunnel direct verbonden met de centrale hal van het Medisch Spectrum Twente (MST).
Gemeente Valkenswaard wil investeren in haar centrum. Volgens het Masterplan Centrum hoort daar een nieuw parkeerbeleid bij.
Spark is voor de gemeente Maastricht aan de slag gegaan met het verder uitwerken van het digitaliseren van de gemeentelijke parkeerketen.
Schiphol is op zoek naar de mogelijkheden voor het realiseren van parkeercapaciteit die (een deel van) P2 kan vervangen.
WTC The Hague is gelegen in het Beatrixkwartier in Den Haag. WTC The Hague bestaat uit kantoren, een NH Hotel en daarnaast een healthcenter, winkels en horeca.
Apeldoorn werkt voornamelijk met "chip-only" ticketautomaten. Deze techniek wordt vanaf 2015 niet meer ondersteund.
Elk huis, kantoor of winkel moet bereikbaar zijn om enigszins goed te kunnen functioneren. Een plek voor de fiets, een voetpad vanaf de straat en vaak ook een parkeerplaats.
In een kort tijdsbestek heeft Spark de parkeervoorziening van AH geüpgraded naar de standaard van AH Real Estate & Construction.
Spark heeft voor de gemeente Zaltbommel mobiel parkeren succesvol geïntroduceerd. Hiermee is het betaalgemak voor de bezoeker verhoogd en betaalt zij nu ook de werkelijke parkeertijd.
De nota Parkeervisie wordt uitgerold naar een vernieuwd parkeerbeleid en parkeerbeheerplan.
Spark heeft de gemeente geholpen bij het opzetten van de parkeerorganisatie en het maken van financiële gereedschappen om uiteindelijk (ook) tot het besluit te kunnen komen voor de bouw van twee nieuwe garages.
In de Parkeervisie van de gemeente Veenendaal (2006) zijn de strategische kaders voor het parkeerbeleid tot 2015 uiteen gezet. Hoe gaan we dat beleid vorm geven?
Uitwijkgedrag en een toenemende parkeerbehoefte leiden ertoe dat Albert Heijn niet optimaal gebruik kan maken van haar parkeervoorzieningen. Spark helpt hierbij.
Gemeente IJsselstein, uitwerken van het gereguleerd parkeren.
Het Hilversumse college wil de positie van de stad als centrum in de Gooi- en Vechtstreek versterken en tegelijkertijd karakteristieke waarden van de stad op het gebied van leefbaarheid en ruimtelijke kwaliteit beschermen.