Kernwaarden van ontwikkeling De Stationstuinen zijn gericht op groen en bewust, gezond bereikbaar en plek voor iedereen. Voor deze gebiedsontwikkeling zijn in aansluiting op de parkeernota van Barendrecht passende parkeernormen opgesteld. Spark is gevraagd een bedrijfsplan voor de parkeerexploitatie hiervan op te stellen.
De Suikerzijde wordt het nieuwe, toekomstgerichte stadsdeel op het terrein van de voormalige suikerfabriek. Vlakbij het centrum van de stad is de auto straks niet de norm. En dat vraagt om een passende parkeerstrategie.
In Diemen is een woningbouwontwikkeling gepland. Omwonenden kunnen zich hier niet in vinden en hebben bij de Raad van State beroep ingesteld. Zij maken zich onder andere zorgen over een toename van de parkeerdruk. In opdracht van de gemeente Diemen voerde Spark een parkeeronderzoek hier naar uit.
Zoetermeer wilde haar Nota’s Parkeerbeleid en Parkeernormen actualiseren. Zij selecteerde Spark om samen met een gemeentelijke projectgroep en in samenspraak met belanghebbenden deze Nota’s op te stellen.
In de Spoorzone van de gemeente Gouda liggen tegen het spoor een tweetal ontwikkellocaties. Gouda vraagt Spark hiervoor de parkeerbehoefte te bepalen en te motiveren.
Hengelo monitort het gebruik van haar parkeerruimte en constateert hierin sinds enige tijd een daling. Spark heeft een analyse gemaakt van de huidige vraag naar en het aanbod van parkeerruimte en de toekomstige ontwikkeling daarvan.
Leiden heeft voldoende aanleiding om een nieuwe parkeervisie te ontwikkelen. Spark gaat aan de slag met het opstellen van een parkeervisie, die de ambities op het vlak van leefbaarheid, duurzaamheid, aantrekkelijkheid en bereikbaarheid vertaalt naar parkeren voor de auto en de fiets.
Gemeente Westland vraagt Spark te onderzoeken of er voldoende fietsparkeerplaatsen beschikbaar zijn voor de bezoekers van de gemeentekernen Naaldwijk en ’s-Gravenzande.
De gemeente Amsterdam vraagt Spark om een second opinion uit te werken waarmee de mogelijke capaciteit van de te realiseren Willibrordusgarage inzichtelijk wordt.
Gemeente Tilburg vraagt Spark de beschikbare vrije parkeercapaciteit in beeld te brengen en hierop de gevolgen van de bouwplannen en andere ontwikkelingen te projecteren.
Rond het HagaZiekenhuis wordt een omvangrijk programma met een grote parkeergarage gerealiseerd. Heijmans Vastgoed vraagt Spark het ontwerp op haar efficiency en logistiek te beoordelen en met voorstellen ter verbetering te komen.
De gemeente heeft haar actuele visie op parkeren geformuleerd in een Koersnota Parkeren.
Bij een VvE is op basis van ontwerptekeningen de vraag ontstaan in hoeverre de in de gebouwen aanwezige parkeerplaatsen ook daadwerkelijk als zodanig bruikbaar zijn.
De toevoeging van een topsporthal roept vragen op over de huidige in het parkeerbeleid van de gemeente Zaanstad opgenomen parkeernormen.
Voor NEM is een mobiliteitsscan gemaakt voor het nieuw te bouwen hoofdkantoor.
De Motorhuisgarage is niet volledig bezet. De vraag van de gemeente is dan ook of de garage voldoet aan de eisen voor een publieke garage.
De gemeente is bezig met een herontwikkeling van de Lage Zijde van het Stadshart.
In het kader van de ontwikkeling van haar parkeerbeleid heeft de gemeente Veenendaal Spark gevraagd een onderzoek te doen naar de parkeernormen in relatie tot de werkelijk gemeten parkeerbezetting in het centrum.
NEN 2443 - Parkeren en stallen van personenauto's op terreinen en in garages van het Nederlands Normalisatie-instituut is in Nederland het belangrijkste kader met eisen aan het ontwerp van parkeervoorzieningen.