Kernwaarden van ontwikkeling De Stationstuinen zijn gericht op groen en bewust, gezond bereikbaar en plek voor iedereen. Voor deze gebiedsontwikkeling zijn in aansluiting op de parkeernota van Barendrecht passende parkeernormen opgesteld. Spark is gevraagd een bedrijfsplan voor de parkeerexploitatie hiervan op te stellen.
De Suikerzijde wordt het nieuwe, toekomstgerichte stadsdeel op het terrein van de voormalige suikerfabriek. Vlakbij het centrum van de stad is de auto straks niet de norm. En dat vraagt om een passende parkeerstrategie.
Een ingrijpende verandering bij Schiphol is de aanstaande bouw van een nieuwe pier en terminal en het opheffen van P2 per 1 oktober. De overgang naar de nieuwe situatie vraagt vergaande aanpassingen in het functioneren van Schiphol. Spark ondersteunt hierbij.
Schiphol is op zoek naar de mogelijkheden voor het realiseren van parkeercapaciteit die (een deel van) P2 kan vervangen.
WTC The Hague is gelegen in het Beatrixkwartier in Den Haag. WTC The Hague bestaat uit kantoren, een NH Hotel en daarnaast een healthcenter, winkels en horeca.
Als gevolg van het achterblijvende gebruik van de openbare parkeergarage Kristallijn in Leerdam wordt gezocht naar mogelijkheden om de parkeerexploitatie te optimaliseren.
Bij het realiseren van een parkeergarage bovenop het metrostation heeft Spark mede geholpen bij het opstellen van een risico-inventarisatie.
In een kort tijdsbestek heeft Spark de parkeervoorziening van AH geüpgraded naar de standaard van AH Real Estate & Construction.
In de nieuwbouwwijk Keijzershof in Pijnacker opent een nieuw wijkwinkelcentrum met parkeergarage. Parkeren wordt voor bezoekers gratis. Hoe wordt deze parkeerexploitatie zo rendabel mogelijk? Spark helpt daarbij.
Schiphol is voornemens om een grootschalige parkeergarage te bouwen ter plaatse van de huidige parkeerterreinen P3 en P40.
Gatwick Airport verwacht voor de komende jaren een toename van het aantal vliegbewegingen. De luchthaven heeft daarom uitbreidingsplannen.
In de Parkeervisie van de gemeente Veenendaal (2006) zijn de strategische kaders voor het parkeerbeleid tot 2015 uiteen gezet. Hoe gaan we dat beleid vorm geven?
Al enige tijd is het Damcentrum in Leidschendam in ontwikkeling. Tot de ontwikkeling behoren woningen, winkels en een parkeergarage.
Spark heeft ontwerpen gemaakt om de parkeerbehoefte van de VU medewerkers zo optimaal mogelijk te kunnen faciliteren.
Gemeente IJsselstein, uitwerken van het gereguleerd parkeren.
De gemeente Voorschoten heeft in 2008 parkeerbeleid vastgesteld voor haar centrumgebied. Aan de slag!
De gemeente Best is bezig met de planvorming voor een herontwikkeling van het centrum. Eén van de onderdelen van deze plannen vormt de realisatie van een ondergrondse parkeergarage.
De gemeente Bussum onderzoekt de ontwikkelingsmogelijkheden van een locatie aan de rand van de binnenstad.
Spark heeft onderzoek gedaan naar de mogelijke gevolgen van een in ontwikkeling zijnde parkeergarage.
De gemeente Utrecht vervangt de Jaarbeurspleingarage door een nieuw te realiseren parkeergarage met circa 800 plaatsen.
De gemeente Leiden is bezig met de planvorming voor de ondergrondse parkeergarages Lammermarkt en Garenmarkt.
Op kantorenlocatie Beukenhorst-Zuid is een gebouwde parkeervoorziening gepland.
In de gemeente IJsselstein wordt op dit moment de invoering van parkeerregulering in het kader van het binnenstedelijk ontwikkelingsplan Verbeterde Binnenstad onderzocht.
Spark richt het parkeerbeheer en de parkeerexploitatie van de parkeervoorzieningen in voor beleggingmaatschappij De Grutterij/Ultimovastgoed BV.
De gemeente Nieuwegein is in snel tempo bezig haar binnenstad een nieuw gezicht te geven. Onderdeel van deze projectontwikkeling is de realisatie van twee nieuwe parkeergarages.