De omgeving van station Den Haag Laan van NOI ondergaat de komende jaren een forse gedaantewisseling. De gemeente vraag Spark de mogelijkheden te verkennen voor een parkeervoorziening voor met name bezoekers aan het gebied.
Vandaag is de energieneutrale P+R-garage Driebergen-Zeist geopend. Spark heeft o.a. de financiële haalbaarheid van deze garage beschouwd.
In de regio Eindhoven is een HOV-tracé in aanleg dat uiteindelijk Nuenen met de High Tech Campus zal verbinden.
Spark heeft onder regie van professor Riek Bakker van augustus 2013 tot en met februari 2014 geparticipeerd in de ontwikkeling van een visie en aanpak voor de binnenstad van Roosendaal.
In de Parkeervisie van de gemeente Veenendaal (2006) zijn de strategische kaders voor het parkeerbeleid tot 2015 uiteen gezet. Hoe gaan we dat beleid vorm geven?
Voor haar besluitvorming heeft zij behoefte aan inzicht in de financiële haalbaarheid en organisatorische impact.
Is het reëel om alle parkeergarages in de Bijlmer te slopen? Spark heeft hier inzicht in gegeven middels een parkeerexploitatie van de bestaande garages.
Bouwfonds REIM overweegt de aankoop van een openbare parkeergarage en wil de financiële haalbaarheid onderzoeken van een parkeergarage onder een nieuwbouwcomplex.
Emmen wil de financiële haalbaarheid onderzoeken van een nieuw te realiseren parkeergarage onder een multifunctioneel nieuwbouwcomplex.
De gemeente Utrecht vervangt de Jaarbeurspleingarage door een nieuw te realiseren parkeergarage met circa 800 plaatsen.
De gemeente Almelo wenst op een perceel van ProRail een tijdelijke parkeervoorziening te realiseren ten behoeve van P+R-reizigers en overige gebruikers.
Retail, onderhandeling en huurovereenkomst.
Het campusgebied van de TU in Delft ondergaat een metamorfose. De oorspronkelijke infrastructuur maakt plaats voor een parkachtige omgeving.
Royaal Zuid Ontwikkeling b.v. ontwikkelt in de Amsterdamse Zuidas een nieuw multifunctioneel woon- en werkgebied in het deelgebied Gershwin.
Spark heeft de contractuele, financiële en organisatorische aspecten van de overname van de parkeer- en vastgoedexploitatie in kaart gebracht.
Binnen de ontwikkelingsplannen voor het centrum van Oss, zoals opgenomen in het masterplan de Wal, is een tweelaagse ondergrondse parkeergarage voorzien met circa 550 parkeerplaatsen.