In het parkeerbeleid was een digitale visiteregeling en 100 uur per jaar gratis parkeren voor visite al aangekondigd. Nu vraagt Vlaardingen Spark om te ondersteunen bij de inkoop, aanbesteding en implementatie van deze regeling die via een web-app werkt.
In de zuidelijkste grote stad van ons land kan nu ook betaald worden voor parkeren via de mobiele telefoon.
Zolang betaald parkeren geldt in het centrum van Oisterwijk, maken bewoners en bedrijven gebruik van parkeervergunningen. Tot zover werden deze vergunningen uitgegeven op waardepapier. Dit is nu verleden tijd.
Geïnspireerd door het Nederlandse systeem, start Kopenhagen met de voorbereiding van de digitalisering van haar parkeerhandhaving.
De gemeente Schouwen-Duiveland vervangt de parkeerapparatuur voor het straatparkeren.
Spark is gevraagd om op tijdelijke basis invulling te geven aan de functie van parkeerspecialist bij de gemeente Maastricht.
Spark is voor de gemeente Maastricht aan de slag gegaan met het verder uitwerken van het digitaliseren van de gemeentelijke parkeerketen.
Gemeente Vlaardingen gaat op korte termijn haar parkeerapparatuur op straat ombouwen zodat kan worden betaald middels bankkaart (pinnen).
De gemeente Leiden wil de efficiency van haar parkeerketen structureel verbeteren en de dienstverlening verder optimaliseren.
De gemeente Delft zet in op een volledig digitale parkeerketen. Een ambitieus project waarbij het volledig op kenteken zetten van vergunningen en controle van de parkeerrechten centraal staat.
De gemeente Hoorn zet stappen in het digitaliseren van het parkeren in haar gemeente, de ambitie is dat eind 2015 alle vergunningen, ontheffingen en parkeeracties worden gekoppeld aan een kenteken.
Spark heeft voor de gemeente Zaltbommel mobiel parkeren succesvol geïntroduceerd. Hiermee is het betaalgemak voor de bezoeker verhoogd en betaalt zij nu ook de werkelijke parkeertijd.
De gemeenteraad van Roermond heeft de nieuwe parkeernota vastgesteld.
Spark ondersteunt de gemeente bij de aanbesteding van parkeerapparatuur.