Uiteindelijk komen er echte auto’s en fietsen naar uw bestemming, en die hebben een plek nodig. In die dagelijkse parkeerpraktijk helpen we u verder. Of u nu een gemeente, ziekenhuis, vliegveld of retailer bent. Want kwaliteit wordt in de praktijk gemaakt, daar moet het kloppen. Daar zorgen we voor zodat wat u heeft bedacht ook werkelijkheid wordt.
Gemeente Haarlem heeft de ambitie om een aantrekkelijke, gezonde en bereikbare stad te zijn. Zij zet in op het stimuleren en bevorderen van het fietsgebruik door onder meer het fietsparkeren te verbeteren.
In de Spoorzone van de gemeente Gouda liggen tegen het spoor een tweetal ontwikkellocaties. Gouda vraagt Spark hiervoor de parkeerbehoefte te bepalen en te motiveren.
Vlaardingen wil het comfort en de gastvrijheid van het parkeren verbeteren, zodat het beter aansluit bij de behoefte van de bezoeker en uitnodigt tot frequenter en langer verblijf in het centrum. Hiertoe is in september 2019 een proef gestart met het tweede uur gratis parkeren in de parkeergarages in het centrum.
Om bezoekers van een herontwikkeling in Den Haag plezierig door de parkeergarage te leiden en hun bestemming te laten vinden, is bewegwijzering voor automobilisten en voetgangers gewenst. Ontwikkelaar FRED vraagt Spark te adviseren en een bewegwijzeringsplan op te stellen.
Voor het opvangen van een tijdelijk verhoogde parkeerdruk vanwege een herontwikkeling, zoekt Purmerend naar een geschikte locatie. De gemeente heeft behoefte aan inzicht in de financiële gevolgen van de realisatie van deze tijdelijke parkeeroplossing en vraagt Spark hierin te adviseren.
Gemeente Westland wil de parkeersituatie in de omgeving van een bekende bakkerij in Maasdijk in kaart brengen. Zij vraagt Spark hier onderzoek naar te doen en op basis hiervan een plan van aanpak op te stellen.
Hengelo monitort het gebruik van haar parkeerruimte en constateert hierin sinds enige tijd een daling. Spark heeft een analyse gemaakt van de huidige vraag naar en het aanbod van parkeerruimte en de toekomstige ontwikkeling daarvan.
Het huidige Food Center Amsterdam wordt herontwikkeld. Het nieuwe programma vergt de realisatie van een openbare parkeergarage. De fysieke verschijningsvorm van deze parkeergarage hangt af van de ruimtelijke mogelijkheden en de financiële middelen.
In Amsterdam Noord wordt het gebied Buiksloterham ontwikkeld. Twee bovengrondse parkeergarages zullen de parkeerbehoefte van dit gebied huisvesten. Opdrachtgever de Alliantie heeft behoefte aan een massastudie en begeleiding bij de aanbesteding van de bouw.
AO Development vraagt Spark in kaart te brengen welke aanpassingen doorgevoerd moeten worden aan het parkeersysteem van een ontwikkeling om zowel de bestaande gebruikers als nieuwe huurders en bezoekers te kunnen faciliteren.
Spark verzorgt komend jaar weer het assetmanagement voor P+R De Uithof in Utrecht. Hierbij ontzorgt zij de VvE met diverse werkzaamheden op het gebied van o.a. contractmanagement, administratie en onderhoud.
Amsterdam heeft de fietsenstalling onder De Hallen uitgebreid met achthonderd fietsparkeerplaatsen. Deze uitbreiding heeft plaatsgevonden door een gedeelte van de parkeercapaciteit voor auto’s te vervangen door een fietsenstalling.