Werken aan een wereld waarin iedereen zonder ergernissen zijn bestemming bereikt en je je vervoermiddel zonder problemen kunt parkeren. Waarin parkeren de bestemming niet domineert maar ondersteunt. Wij inspireren onze opdrachtgevers om vanuit dat oogpunt een visie op parkeren te ontwikkelen. Want goed parkeerbeleid draagt bij aan ieders welzijn.
Spark helpt Oss om de gewijzigde parkeervraag als gevolg van nieuwe centrumontwikkelingen in kaart te brengen.
Schiedam vraagt Spark de parkeerorganisatie door te lichten en aan te geven hoe deze organisatie zich aan de veranderende opgave kan aanpassen.
De H.J. van Heekgarage in Enschede wordt door een spectaculaire ondergrondse voetgangerstunnel direct verbonden met de centrale hal van het Medisch Spectrum Twente (MST).
Spark onderzoekt de mogelijkheden van dubbelgebruik in de Cilinderstraatgarage. Na implementatie van aanpassingen om de garage openbaar toegankelijk te maken, treedt Spark op als directievoerder.
Zaanstad had behoefte aan één betrouwbare bron voor gegevens van het betaald parkeren in de gemeente. En heeft zodoende de Parkeermonitor in gebruik genomen.
De gebiedsontwikkeling in het voormalige Spoorzonegebied is een majeur binnenstedelijk project.
Spark ondersteunt de gemeente Leidschendam-Voorburg bij het opstellen van nieuw parkeerbeleid.
Gemeente Valkenswaard wil investeren in haar centrum. Volgens het Masterplan Centrum hoort daar een nieuw parkeerbeleid bij.
Rotterdam beschikt over een omvangrijk aanbod aan parkeerplaatsen in en rond het centrum. Om dit aanbod goed onder de aandacht te brengen is een marketingplan nodig.
De gemeente Schouwen-Duiveland vervangt de parkeerapparatuur voor het straatparkeren.
Spark is gevraagd om op tijdelijke basis invulling te geven aan de functie van parkeerspecialist bij de gemeente Maastricht.
De gemeente heeft haar actuele visie op parkeren geformuleerd in een Koersnota Parkeren.