Werken aan een wereld waarin iedereen zonder ergernissen zijn bestemming bereikt en je je vervoermiddel zonder problemen kunt parkeren. Waarin parkeren de bestemming niet domineert maar ondersteunt. Wij inspireren onze opdrachtgevers om vanuit dat oogpunt een visie op parkeren te ontwikkelen. Want goed parkeerbeleid draagt bij aan ieders welzijn.
Het aanwijzen van Transferia als een activiteit die plaatsvindt in het algemeen economisch belang vergt een gedegen argumentatie. 's-Hertogenbosch vraagt Spark (m.b.v. parkeerdata) de prijsgevoeligheid van het parkeertarief inzichtelijk te maken.
Leiden heeft in 4 fases de invoering van betaald parkeren buiten het centrum uitgerold. Spark heeft als projectleider de invoering van de laatste fase begeleid.
In het collegeakkoord in Vlaardingen is opgenomen dat het uit 2008 daterende parkeerbeleid zou worden herzien. De gemeente vraagt Spark om de herijking in goede banen te leiden.
In samenwerking met de opdrachtgever en de beheerder heeft Spark gekeken hoe de bezoekersontheffing zo efficiënt mogelijk ingeregeld kan worden, zonder hierbij enorme investeringen te hoeven doen.
De gemeente Katwijk heeft Spark gevraagd haar parkeerbeleid te evalueren. Niet alleen de beleidsdoelen van het parkeerbeleidsplan, maar ook de financiële kant van parkeren.
Het Parkeerbedrijf Arnhem heeft Spark opdracht gegeven voor de implementatie van de Parkeermonitor.
Na het opstellen van een analyse en verbetervoorstel voor de parkeerorganisatie vraagt het management Spark deze verbetering te implementeren.
Spark helpt Oss om de gewijzigde parkeervraag als gevolg van nieuwe centrumontwikkelingen in kaart te brengen.
Schiedam vraagt Spark de parkeerorganisatie door te lichten en aan te geven hoe deze organisatie zich aan de veranderende opgave kan aanpassen.
De H.J. van Heekgarage in Enschede wordt door een spectaculaire ondergrondse voetgangerstunnel direct verbonden met de centrale hal van het Medisch Spectrum Twente (MST).
Spark onderzoekt de mogelijkheden van dubbelgebruik in de Cilinderstraatgarage. Na implementatie van aanpassingen om de garage openbaar toegankelijk te maken, treedt Spark op als directievoerder.
Zaanstad had behoefte aan één betrouwbare bron voor gegevens van het betaald parkeren in de gemeente. En heeft zodoende de Parkeermonitor in gebruik genomen.