Bollards of pollers worden ze genoemd. Zijn ze nog wel van deze tijd? Kan niet worden volstaan met camera’s en handhaving op afstand? In dit artikel neemt collega Arie je mee in het afwegingskader dat Spark bij de gemeente Oss heeft gehanteerd om te komen tot de vervanging van de bestaande fysieke afsluitingen met een nieuw systeem van dynamische afsluitingen.
Bij verschillende adviestrajecten voor gemeenten waar ik bij betrokken ben geweest, heb ik kennis gemaakt met participatie. Avonden waarop mijn collega’s en ik met bewoners, ondernemers en andere belanghebbenden in gesprek gingen over ons vakgebied: parkeren. Tijdens deze avonden vielen mij (als Young Professional) een aantal zaken op.
Steeds meer mensen fietsen. Dat is mooi. Maar al die fietsen moet je wel ergens kwijt. Dat zie je goed als je door de stad loopt en moet uitwijken voor fout geparkeerde fietsen. Hoe pak je de verrommeling aan in je stad? Bekijk onze fietsvlog!
We gebruiken steeds vaker de fiets. Geweldig! En fietsparkeren krijgt steeds meer aandacht. Ook geweldig! Maar het fietsparkeervraagstuk is veel meer dan alleen de aanpak van de situatie rond bijvoorbeeld treinstations. We hebben nog flink wat stappen te zetten. Lees het heel artikel.
Hoe zit het nu eigenlijk met die parkeerbonnen en waarom zijn die zo duur? Verdienen de gemeenten hier veel geld mee en mag dat wel? | Bij de afweging voor het hanteren van een parkeernorm van nul door gemeenten, dient met een aantal belangrijke aspecten rekening gehouden te worden. Lees beide artikelen.
De periode van fossiele brandstoffen lijkt op zijn eind, de elektrische mobiliteit lijkt het stokje over te nemen. Dit is in ieder geval wat de media en politici ons vertellen. Maar is de elektrisch aangedreven auto de enige weg vooruit of zijn er duurzame alternatieven? Lees de column van onze young professional Michel Houtkamp.
Op donderdag 20 juni 2019 vindt het Nationaal Fietscongres plaats in fietsstad Houten. Als partner van dit congres heet Spark je welkom bij het partnerpoint; ontmoet ons hier en laat je informeren over de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van fietsparkeren.
Binnen het gemeentelijk parkeerbeleid is ruimte voor private partijen voor eigendom en exploitatie van parkeervoorzieningen. Omdat aan parkeerruimte in een parkeergarage meer kosten zijn verbonden dan langs de openbare weg, is hier een niet weg te nemen ongelijkheid. Lees verder.
Op woensdag 17 en donderdag 18 april heeft Spark deelgenomen aan de Parkeervak 2019 in de Brabanthallen in Den Bosch. Een korte terugblik!
Naar aanleiding van de paneldiscussie op de eerste dag van de Parkeervak over hoe de auto over 20 jaar geparkeerd wordt, geeft collega Eric Stuyfzand in een blog zijn visie hierop.