De gemeente Westland wil graag in Naaldwijk een pilot met een bewaakte fietsenstalling opzetten en vraagt Spark hiervoor een Programma van Eisen (PvE) op te stellen.
Omdat het contract met een externe partij afloopt, besteedt Tilburg opnieuw de taken voor garage- en straatparkeren aan. Zij kiest voor de methode Best Value Procurement (BVP). Spark ondersteunt bij het opstellen van het PvE en tijdens de verdere concretiseringsfase.
Gemeente Westland vraagt Spark te onderzoeken of er voldoende fietsparkeerplaatsen beschikbaar zijn voor de bezoekers van de gemeentekernen Naaldwijk en ’s-Gravenzande.
De afgelopen maanden had ik veel bijeenkomsten over parkeren met bewoners in de randstad. De parkeerdruk stijgt en men kan de auto niet goed kwijt. Dat roept emotie op. Gereguleerd parkeren lijkt onvermijdelijk.
Onlangs studeerden Edwin van der Gracht en Daphne van Den Hurk af aan resp. de Hogeschool NHTV in Breda en de TU Delft. Edwin deed onderzoek naar de effecten van smart mobility op de parkeersector; Daphne onderzocht de effecten van zelfrijdende auto’s op de parkeerlocatiekeuze. De resultaten presenteren zij tijdens de Vexpan lunchbijeenkomst op 17 mei.
Op 5, 6 & 7 juni is Spark aanwezig op de PROVADA, de grootste vastgoedbeurs van Nederland. Kom langs bij onze stand voor verse koffie van onze barista. Ook onze pitch op 7 juni tussen 15:30 - 16:30 uur over parkeernormen en herontwikkeling met aansluitend een beurs borrel mag u niet missen. U vindt ons in het NEVAP Innovatiehuis: stand 54 - hal 12 vanaf 10:00 uur.
In de Post-hbo opleiding Parkeren stomen topdocenten uit de praktijk de (aspirant- en meer ervaren) parkeerprofessionals klaar voor verschillende thema’s op parkeergebied. Van parkeerbeleid, beïnvloeding van gedrag en marketing tot en met alle praktische kanten van de uitvoering. Bijzonder aan deze opleiding is, dat u de keuze heeft uit diverse losse modules. Op 14 september 2018 gaat deze opleiding van start.
Collega Ernst Bos laat tijdens het Parkeer24Jaarcongres zien hoe je bij een parkeeropgave op een ontwikkellocatie gebruik kunt maken van een ‘afpelmodel’. Op die manier kun je de parkeerbehoefte bepalen en in balans brengen met het te creëren parkeeraanbod. En weet je met welke aspecten je allemaal rekening moet houden.