De Albert Heijn in Weesp heeft problemen met de beperkte ruimte voor de deur. De geparkeerde fietsen op de stoep zorgen voor overlast voor voetgangers. AH vraagt Spark om een oplossing, waarbij de fietser en de voetganger voldoende ruimte krijgen.
De gemeente Westland wil graag in Naaldwijk een pilot met een bewaakte fietsenstalling opzetten en vraagt Spark hiervoor een Programma van Eisen (PvE) op te stellen.
Omdat het contract met een externe partij afloopt, besteedt Tilburg opnieuw de taken voor garage- en straatparkeren aan. Zij kiest voor de methode Best Value Procurement (BVP). Spark ondersteunt bij het opstellen van het PvE en tijdens de verdere concretiseringsfase.
Als een goed of dienst, zoals parkeren, schaars is en een eerlijke verdeling in het algemeen belang is, zorgt de overheid voor regels. Parkeerplaatsen worden echter niet alleen door de overheid aangeboden, maar ook door marktpartijen. En daarmee komen deze ongewild in concurrentie met elkaar.
Het vakgebied fietsparkeren staat in de kinderschoenen ten opzichte van het parkeren van auto’s - alsof we niet geleerd hebben van het verleden. Er is sprake van een gebrek aan regulering, kwantiteits- en kwaliteitskaders. Dat moet anders!
Afgelopen week vond de PROVADA plaats, de grootste vastgoedbeurs van Nederland. Ook Spark was van de partij met een stand in het NEVAP Innovatiehuis. Een terugblik!
Het Amsterdamse coalitieakkoord trok flinke aandacht, niet om de laatste plaats omdat de ambitie werd uitgesproken om 7.000 tot 10.000 parkeerplaatsen op te heffen, gemiddeld dus 8.500 plaatsen. Wordt de autobezitter een uitstervend ras in de Amsterdamse binnenstad, vraagt collega Martin Blankendaal zich af.
Spark verwelkomt een nieuwe collega: Sandra Smeets! Zij stelt zich graag even voor.