Spark heeft een aantal opdrachtgevers ondersteund bij meningsverschillen over de kwaliteit van het ontwerp van parkeervoorzieningen door verder te kijken dan alleen het toetsen van het aangeleverde ontwerp.
Spark heeft Tilburg ondersteund bij het aanbesteden van haar beheertaken volgens de BVP-methode. Onlangs is de concretiseringsfase afgerond; Spark verzorgde tijdens dit proces de interne projectleiding en gaf inhoudelijke ondersteuning.
Parkeergarage Brusselplein in Utrecht is, met 1.370 plaatsen voor vaste gebruikers en bezoekers van Leidsche Rijn Centrum (LRC), in gebruik. Spark heeft o.a. de ontwerptoets opgesteld, het bordenplan getoetst en de inkoop voor 40 elektrische oplaadpunten en het parkeermanagement-systeem begeleid.
Is het écht noodzakelijk om uit te gaan van 1 parkeerplaats per 3 woningen voor bezoek? Bekijk onze vlog #Parkeernormen: Bezoekersnorm van 0,3?
Iedere parkeergarage genereert data. Op steeds grotere schaal wordt deze data verzameld door gemeenten. Maar wat kun je er mee? In hoeverre kun je deze inzichten gebruiken om beleidsvragen te beantwoorden, beleid te maken of tijdig bij te sturen? In deze special gaan we in op het gebruik van parkeerdata.
Voor het vijfde jaar op rij parkeren meer auto’s in de binnenstad. 2017 laat een stijging van 4% zien ten opzichte van 2016. Hiermee constateert de Parkeerbarometer dat de stijgende trend in het gebruik van binnenstedelijke parkeerplaatsen zich voortzet. De aantrekkingskracht van steden neemt toe, ook voor autobezoekers, zo blijkt.
In de periode 2013-2017 is het gebruik van binnenstedelijke parkeerplaatsen in totaal met ruim 22% gestegen. Deze ontwikkeling blijkt uit de Parkeerbarometer, een onderzoek van Spark en de Erasmus Universiteit Rotterdam (Erasmus UPT) naar het gebruik van parkeerplaatsen in 27 binnensteden.
Sinds kort heeft Spark communicatie en marketing versterking: Marije Kerlen. Zij stelt zich graag even voor.