De toegevoegde waarde van fiscaal betaald parkeren

Als een goed of dienst, zoals parkeren, schaars is en een eerlijke verdeling in het algemeen belang is, zorgt de overheid voor regels. Parkeerplaatsen worden echter niet alleen door de overheid aangeboden, maar ook door marktpartijen. En daarmee komen deze ongewild in concurrentie met elkaar.

Fietsparkeren maakt inhaalslag

Het vakgebied fietsparkeren staat in de kinderschoenen ten opzichte van het parkeren van auto’s - alsof we niet geleerd hebben van het verleden. Er is sprake van een gebrek aan regulering, kwantiteits- en kwaliteitskaders. Dat moet anders!

Terugblik PROVADA 2018

Afgelopen week vond de PROVADA plaats, de grootste vastgoedbeurs van Nederland. Ook Spark was van de partij met een stand in het NEVAP Innovatiehuis. Een terugblik!

Wordt de autobezitter een uitstervend ras in centrum Amsterdam?

Het Amsterdamse coalitieakkoord trok flinke aandacht, niet om de laatste plaats omdat de ambitie werd uitgesproken om 7.000 tot 10.000 parkeerplaatsen op te heffen, gemiddeld dus 8.500 plaatsen. Wordt de autobezitter een uitstervend ras in de Amsterdamse binnenstad, vraagt collega Martin Blankendaal zich af.

Even voorstellen!

Spark verwelkomt een nieuwe collega: Sandra Smeets! Zij stelt zich graag even voor.

Meer actueel