Vlaardingen wil de gastvrijheid van het parkeren verbeteren zodat het beter aansluit bij de behoefte van de bezoeker. Eén van de uitwerkingen daarvan is een pilotproject met Stop&Shop-parkeerplaatsen in het centrum. Spark ondersteunt bij het opstellen van de criteria hiervoor.
In Amsterdam Noord wordt het gebied Buiksloterham ontwikkeld. Twee bovengrondse parkeergarages zullen de parkeerbehoefte van dit gebied huisvesten. Opdrachtgever de Alliantie heeft behoefte aan een massastudie en begeleiding bij de aanbesteding van de bouw.
Garageparkeren Amsterdam heeft een aanbesteding gehouden voor het vervangen van de parkeersystemen. Om deze ombouw in goede banen te leiden is een implementatiemanager aangesteld.
Hoe zit het nu eigenlijk met die parkeerbonnen en waarom zijn die zo duur? Verdienen de gemeenten hier veel geld mee en mag dat wel? | Bij de afweging voor het hanteren van een parkeernorm van nul door gemeenten, dient met een aantal belangrijke aspecten rekening gehouden te worden. Lees beide artikelen.
De periode van fossiele brandstoffen lijkt op zijn eind, de elektrische mobiliteit lijkt het stokje over te nemen. Dit is in ieder geval wat de media en politici ons vertellen. Maar is de elektrisch aangedreven auto de enige weg vooruit of zijn er duurzame alternatieven? Lees de column van onze young professional Michel Houtkamp.
Op donderdag 20 juni 2019 vindt het Nationaal Fietscongres plaats in fietsstad Houten. Als partner van dit congres heet Spark je welkom bij het partnerpoint; ontmoet ons hier en laat je informeren over de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van fietsparkeren.
Binnen het gemeentelijk parkeerbeleid is ruimte voor private partijen voor eigendom en exploitatie van parkeervoorzieningen. Omdat aan parkeerruimte in een parkeergarage meer kosten zijn verbonden dan langs de openbare weg, is hier een niet weg te nemen ongelijkheid. Lees verder.
Op woensdag 17 en donderdag 18 april heeft Spark deelgenomen aan de Parkeervak 2019 in de Brabanthallen in Den Bosch. Een korte terugblik!