Naar aanleiding van de paneldiscussie op de eerste dag van de Parkeervak over hoe de auto over 20 jaar geparkeerd wordt, geeft collega Eric Stuyfzand in een blog zijn visie hierop.
Is het een goede ontwikkeling dat elektrische auto’s vanaf 2021 korting krijgen op parkeertarieven? Voor het parkeerpanel van PARKEER24 reageert collega Erwin van Hout, specialist Elektrisch laden en parkeren, op deze stelling en geeft hij zijn visie.
Vanuit historisch oogpunt draait het reguleren van parkeren vaak om het parkeren van de auto. De afgelopen jaren is hier de fiets uit noodzaak aan toegevoegd. Het parkeren van een vervoermiddel lijkt pas serieus te worden genomen, als het eigenlijk al te laat is. Geldt dit ook voor de motorfiets?
Spark neemt deel aan de Parkeervak op woensdag 17 & donderdag 18 april in de Brabanthallen in Den Bosch. Bezoek onze Spark ‘livingroom’ stand 14 in Hal 7 en kom alles te weten over de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van parkeren en mobiliteit!
Het CROW heeft parkeerkencijfers opgesteld voor een globale bepaling van het benodigde aantal parkeerplaatsen bij (her)ontwikkelingen. Daarbij stelt zij dat deze cijfers nooit zijn ontwikkeld om als norm te dienen, maar om een orde van grootte uit te rekenen. Kunnen de CROW-parkeerkencijfers toch een rol spelen bij de bepaling van de parkeerbehoefte van specifieke locaties?
